“目前，以傳統(tǒng)通用航空和新型無人機產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的低空經(jīng)濟(jì)正在蓬勃發(fā)展。”中國民航局局長宋志勇在7月10日的國新辦發(fā)布會上介紹說，目前持有現(xiàn)行有效的民用無人駕駛航空器運營合格證的無人機企業(yè)總數(shù)超過了1.4萬家，持有無人機操控員執(zhí)照的人數(shù)超過了22.5萬人。今年上半年，新注冊無人機超60萬架，較去年年底增長了48%。無人機累計飛行小時數(shù)達(dá)到了981.6萬小時，較去年同期增加了13.4萬小時。從這些數(shù)據(jù)可以看出，我國低空經(jīng)濟(jì)正在步入一個快速成長的新階段。

　　為了推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，民航局統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)通用航空轉(zhuǎn)型升級與新興無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，在繼續(xù)強化頂層設(shè)計和規(guī)劃引領(lǐng)的基礎(chǔ)上，加強適航審定體系和能力建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，推動低空服務(wù)保障體系建設(shè)，強化安全運行監(jiān)管，規(guī)范市場管理。

　　具體包括，穩(wěn)步推進(jìn)傳統(tǒng)有人駕駛航空器適航審定工作，健全完善無人機相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，探索創(chuàng)新無人機適航審定模式，更好適應(yīng)無人機研發(fā)設(shè)計制造的適航審查要求；針對低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對通用機場規(guī)劃、布局、功能等方面的新需求，推動完善通用機場、臨時起降點、垂直起降場地建設(shè)和運行標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)支持地方政府完善基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)；加快推動空域分類管理落地實施，充分利用低空空域資源。與地方政府共同推進(jìn)空天地一體的低空通信導(dǎo)航 監(jiān)視能力建設(shè)，完善國家、區(qū)域和飛行服務(wù)站三級飛行服務(wù)體系，逐步實現(xiàn)低空飛行“一站式”服務(wù)；進(jìn)一步明晰和落實各方監(jiān)管責(zé)任，建立健全運輸航空、傳統(tǒng)通用航空、無人機等融合運行場景下各類飛行活動的安全運行規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)監(jiān)管政策。

　　“此外，我們還將繼續(xù)深度參與國際民航組織各類相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)和政策的制定工作，積極推廣我國低空經(jīng)濟(jì)和運行經(jīng)驗，為中國低空經(jīng)濟(jì)‘走出去’營造更好國際規(guī)則政策環(huán)境。”