近日，由江蘇省交通運輸廳組織、廳公路事業發展中心牽頭，省交通工程建設局、華設設計集團股份有限公司、蘇交科集團股份有限公司共同編制的《江蘇省智慧公路建設技術典型案例》（以下簡稱《案例》）正式發布。
《案例》在總結342省道、524國道、五峰山未來高速等一批智慧公路試點工程建設經驗的基礎上，聚焦智能感知、智能管控、智能服務、基礎支撐四部分，梳理了30余個典型場景的主要功能、應用案例、實施效果和推廣建議，通過具體分析，強化了《江蘇省普通國省道智慧公路建設技術指南》《江蘇省智慧高速公路建設技術指南》的落地性，便于公路行業相關從業人員更為直觀、深入地理解指南，共同推進我省智慧公路高質量、可持續發展。
智能感知典型案例
基于衛星遙感技術的路基沉降監測
524國道常熟段智慧公路科技示范工程，針對沿線土質以軟土為主、地下水較為發達、路基存在沉降風險的特點，結合Sentinel（哨兵）-1A和Sentinel（哨兵）-1B衛星的雷達系統，以及高分辨率光學衛星，對全線19.64公里的路網實施監測，通過智能數據處理平臺對遙感數據進行處理、比對，實現地表沉降實時監測分析。可以通過不同時間窗的沉降監測數據，有效實現監測區域地表總形變量、平均月形變量、總形變面積、形變面積變化趨勢等與沉降相關的形變量分析，從量化角度直觀展示沉降程度。適用于里程長、監測范圍廣的公路，尤其是地質條件不良、地下水系發達、貨車占比較高等需重點監測的公路。
智能管控典型案例
滬寧高速大流量應急車道臨時開放
滬寧智慧高速針對無錫蘇州段日均流量大，構筑了無錫―蘇州段42km“感知-決策-控制”飽和流量管控示范段，采用包括主線車道級管控、匝道智能管控，可變限速控制等技術，通過多源數據采集、路況感知、流量預警、后臺管控、信息提示的智能化，實現特殊條件下靈活動態的飽和流量管控，同時通過在路側設置連續式的港灣車道，為主動管控的實施保駕護航，通行效率提升20%以上。
智能服務典型案例
車道級霧天行車誘導系統
為提升雨霧天氣通行能力，五峰山未來高速在正誼樞紐至北主線收費站之間主線上行方向（往正橋方向）選取約10公里布設車道級霧天行車誘導系統。系統在每條車道兩側間隔15米設置地面誘導燈，同時在路側配置激光測距車檢器、能見度
檢測儀、誘導控制箱等設備。當出現大霧天氣或能見度較差時，啟動黃色誘導燈并同步緩慢閃爍，當車檢器探測到車輛后，在車輛后方一定距離內以紅燈顯示警示區域，形成車輛行駛拖移軌跡，提醒后方車輛保持距離。系統可強化車道輪廓，實現車輛通行精細化誘導，適用于易發生團霧且道路線性較差的新建、改擴建公路，尤其是交通流量較大的路段。
基礎支撐典型案例
智能運維
無錫342省道智慧公路示范工程，針對內外場機電設備眾多、養護運維壓力較大的特點，建設智慧運維模塊，實現對外場機電設備和后臺硬件設備、數據庫、操作系統、網絡設備等運行狀況的統一監管、遠程診斷和一般問題的遠程解決，可實時分析設備種類、設備總數、設備在線率、不同設備的具體情況、設備故障率趨勢等，及時發現外場機電設備以及內場軟硬件故障，支撐維保人員快速開展運維工作，適用于新建、改擴建及已建運營公路外場機電設備以及內場軟硬件的監管和診斷。
