利用5G、低軌衛星、寬帶通信網等技術，加快構建低空智聯網絡；打造低空信息服務體系，拓展低空應用場景；加強產學研用協同創新，擴大產業生態圈……記者了解到，當前三大電信運營商正瞄準低空經濟產業新賽道，加大創新投入與產業布局，拓展發展新空間。
加快建設低空信息基礎設施
隨著一架超大型無人機從舟山海域的巨大漁輪上起飛，承載著百斤重帶著海水的鮮活海魚，飛向遠海，歷經超100公里的物流航線，1小時可直達上海。
無人機能跨海實現百公里以上的精確飛行，背后源自中國移動采用多頻協同、低空覆蓋優化等多種技術手段，實現了5G網絡在300米低空網絡的全海域完善覆蓋，同時實現5G-A通感一體技術對無人機高度、位置、軌跡動態等精準數據的實時感知監測。
從“打空中的士”“乘飛行巴士”，到無人機智慧物流、再到低空應急救援……一張看不見摸不著的“網”，護航著低空經濟“高飛”。目前三大運營商正加緊謀劃布局，著力構建低空信息基礎設施，開展基于5G/5G-A的低空通信及感知網絡技術驗證、應用試點等工作。
中國電信提出加快建設云網融合、通智一體、通感一體、天地一體的低空智能網絡，滿足低空飛行的“高密度、高頻次、全覆蓋、大連接、高時效、高安全”的基礎設施要求。中國移動表示將打造融合化低空智聯“三張網”，即構建廣域可靠的低空通信網；構建智能精準的低空導航網，提升星地融合定位、動態三維航圖等能力；構建性能優異的低空感知網，加強網絡新架構、融合新空口等關鍵技術攻關。
此外，中國聯通近日發布智慧低空應用平臺和低空安全監管平臺兩大低空核心產品。其中，低空安全監管平臺采用中國聯通領先的5G-A毫米波通感一體技術，面向低空飛行保障領域實現對低空飛行器的精準定位，為低空經濟穩健發展提供安全保障。
賽迪顧問智能裝備產業研究中心負責人楊嶺認為，低空經濟網絡設施以網絡設施和數據平臺設施為主，其中網絡設施重點通過衛星通信、5G-A、ADS-B等通信方式相互補充保障低空整體的網絡信號。數據平臺層面則包括數據中心、算法以及低空數據處理等內容。
“電信運營商在其中有著資源優勢，特別是地面上以5G和5G-A提供的相關通信基礎服務能力，主要依賴于運營商的基礎能力。”楊嶺說，得益于我國5G相關技術與基礎設施布局的領先性，電信運營商已在多地開展技術驗證，夯實低空經濟發展能力底座。
拓寬低空應用場景
低空智聯網要快速發展，離不開規模化的場景應用。網絡和應用相輔相成、互助互促，有助于營造行業發展良好生態。
據介紹，中國電信自主研發“星巡低空服務監管”和“星云低空飛行服務”兩大平臺，實現了低空飛行統一監管、集中運營，已覆蓋城市管理、交通運輸、環保水利、農林植保等多個場景，在亞運會、大運會等重大活動中得到了應用。中國聯通已打造城市管理、公安警務、生態環保等12類低空應用，并在全國12省示范應用，賦能行業提質增效。
中國移動總經理何飚近日在中國移動2024低空經濟產業創新發展大會上表示，中國移動將全面構建低空能力體系、加速低空場景創新、推動低空生態構建。具體而言，將打造十個低空典型應用場景，系統性規劃空巡綜治、低空物流、低空農技、空中覽景、醫療急救、低空出行、機場空防、空域監管、應急救援、低空消防等十大典型場景；打造百個低空示范標桿，到2025年創建100個行業標桿示范項目。
加快應用場景拓展的同時，三大運營商還不斷擴大低空經濟產業生態圈。例如，中國移動攜手航天科技、中航工業、中國船舶、中國兵工等15家央企以及北京、上海、重慶、杭州、濟南、廣州等15個城市共建低空經濟生態圈，共同探索低空經濟新領域、新場景，形成低空發展新經驗、新模式。此外，今年6月，中國電信低空經濟產業聯盟正式成立，并發布了“低空領航者”行動計劃，該聯盟將聚焦毫米波低空通信和感知模塊等關鍵技術，共同推進業務驗證，結合地方低空經濟發展需求，開展“低空領航百城行動”等。
在業內人士看來，低空經濟的發展離不開多場景應用牽引和完善的產業標準體系。三大運營商積極協調產業鏈各方力量，共同培育產業生態，有助于推動低空經濟加速產業化落地。
“要持續推動低空經濟標準規范完善。加快跨行業標準體系和技術規范制定，推進系統間互聯互通，實現信息共享、資源優勢，努力提升低空經濟產業化水平。進一步深化低空經濟產業開放合作。加大產學研用深度合作，深入開展應用、研發、平臺等領域交流，共同構建更加繁榮的低空產業發展的生態。”中國電信董事長柯瑞文近日在2024低空經濟發展大會上說。
持續打開市場增長空間
來自中國民航局的數據顯示，2023年我國低空經濟規模超5000億元，2030年有望達到2萬億元。在業內人士看來，三大運營商涉及其中的低空通信基礎設施、
智能終端、云平臺等多個環節，低空經濟有望為三大運營商進一步打開市場增長空間。
面對產業新賽道，目前三大運營商正加快創新要素向低空產業集聚。其中，中國聯通提出全面深入推進網絡、技術和服務創新，加快毫米波、通感一體、高精度導航、多模態數據、低空新型天線設備、低空新型組網等技術創新。中國移動提出，將以網聯化、智能化的“新”低空裝備，融合化、數字化的“新”低空設施，無人化、精效化的“新”低空場景為引領，攜手合作伙伴推動低空經濟發展。
“目前低空智聯網整體處于試點運行階段，低空網絡設施、數據設施等產品開發與能力建設仍有較大發展潛力。”楊嶺認為，相較衛星通信，未來三大運營商可從技術與成本兩個角度充分發揮已有優勢，加快相關技術驗證與應用試點，加快完成低空5G網絡覆蓋，提高5G-A實際覆蓋范圍、通信穩定性與綜合保障能力，進一步挖掘低空數據應用與傳輸服務潛力，充分保障與服務無人機等航空器的終端應用。
