近日，根據安徽日報報道稱，其于日前自安徽省發展改革委獲悉，安徽省大力推動新能源汽車和智能網聯汽車產業“雙招雙引”，取得顯著成果。截至目前，全省納入調度的億元及以上新能源汽車和智能網聯汽車重大項目159個，總投資3524.8億元。
去年7月，安徽省人民政府辦公廳曾印發《安徽省新能源汽車產業發展行動計劃(2021―2023年)》，其中明確將培育3-5家有重要影響力的新能源汽車整車企業和一批具有全球競爭力的關鍵配套企業，擁有10個以上行業知名品牌，打造世界級新能源汽車和智能網聯汽車產業集群。
按照規劃，到2023年，全省新能源汽車產量占全國比重10%以上，零部件就近配套率達到70%以上；新能源汽車及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平，新能源汽車在公共服務等領域得到廣泛應用，基本形成“純電動為主、氫燃料示范、智能網聯賦能”的發展格局。
基于這一規劃，安徽省除培育本土企業外，更將目光投向國內外新能源汽車企業及研發、制造項目的引進上，從而推進新能源汽車產業強鏈、補鏈、延鏈，提升產業鏈供應鏈穩定性和競爭力。
以蔚來汽車與合肥市政府合作打造的合肥新橋智能電動汽車產業園為例，該園區定位為世界級智能電動汽車產業集群，前期前期投資500億元，規劃整車年產能為100萬輛，電池年產能100GWh，預計總年產值達5000億元人民幣。這一園區已于去年4月開工，并在今年初完成廠房主體工程建設，未來全部建成后，園區將引進電池、電驅、沖壓件等30多種零部件的核心供應商，開展整車、核心零部件、自動駕駛等領域的研發，形成高度聚集的產業鏈。
據省發展改革委相關負責人介紹，安徽省重大新興產業主要聚集在合肥新能源汽車和蕪湖新能源汽車產業基地，今年一季度中，這兩大基地產值410億元，同比增長20%；完成投資37億元，同比增長12%。
面向未來，安徽省還將進一步強化研發創新，實施產業技術創新工程，重點支持動力電池、汽車芯片、自動駕駛等領域共性關鍵技術研發及產業化。
具體來看，一季度中，奇瑞汽車面向智能網聯汽車的全線控底盤開發及測試驗證、中電38所面向智能駕駛的毫米波傳感器SoC芯片研制及產業化等5個項目進展順利，研究成果達到國際先進水平。
“針對全省新能源汽車和智能網聯汽車產業存在的產業鏈上下游銜接不暢、省內配套率低等問題，我們還專題召開產業鏈發展推進會，組織上下游供需對接。”省發展改革委相關負責人表示，會上，共簽訂產業鏈上下游意向采購合同10個，采購總額277億元，引進項目20個，投資總額357億元。
